改装车徒有其表?200多万的路虎皇家一号,告诉你什么叫豪车格调

职场故事 阅读(890)

  今天聊一款国内土豪圈炙手可热的豪华旗舰级SUV,因为他有皇室血统,在业内被称为皇家一号;

  就是我身旁的这一台 路虎创世加长版;

  

  虽然相比他同级别,像GLS、英菲尼迪QX80这样的竞争对手,路虎揽胜早在2018年就率先完成了新款车型换代,外观上 线条轻盈的蜂窝状中网进气,搭配扁平化设计的前LED大灯,虽然整体气势上霸气不改,但他视觉向的定位却是愈发的年轻化,这一来,偏向大气、沉稳的那一类路虎粉不高兴了;

  

  所以我们今天找来了一台改款换代之前的路虎创世,重温他身上最纯粹的复古贵气;

  更有力量感的三段式长条直列进气格栅,细节上做了一些镂空的样式,经典的倒6字造型LED大灯设计,完美匹配内凹的镀铬中网造型,让他整个前脸的既视感更显个性;

  

  在整体车身加长、加高了将近70和20公分之后,侧面看他的车身比例其实感觉是开始显身段、更修长也更顺眼了,车顶的弧线经过这道整体塑钢高顶的修饰,再到车尾部分一个极利落的折线拐角,霸道总裁的气场瞬间爆棚;

  

  L标识,以及长轴版独享的鲨鱼鳍造型,让整个富士白的车身,再多添了一道独特的个性;

  上车之后是还挺意外的,对于这样一款差三公分就上黄牌的加长路虎而言,他真的只有四座;

  

  内饰整体这种干椒红的配色,其实对于喜欢路虎这一类张扬性格的人来说,应该还是蛮讨喜的,能一瞬间就让那些内心火热人找到认同的感觉;

  

  然后他上层的这种暗色系的麂皮绒,又会让你整个的视觉感得到少许放松,这样长时间待在车里边,不太容易产生审美疲劳;

  

  之后,在灯光的部分也只是极简的风格,除了周边几道点缀用的氛围灯,并没有用到那些过分花哨的星空顶灯,一处基于原车 极简主义的全景天窗,保留了这种级别的豪华车他最珍贵的素养,就是懂得取舍。

  

  然后他是通过很多贴心的小细节,像我脚下触感很酥软的深色羊绒地毯,多角度出风口设计,为了抬升整体内饰豪华感的钢琴漆,到中间显眼位置的一个IWC万国时钟装饰,很自然的表露出车主的品味;

  

  座椅的部分他其实有考虑到身体大范围接触的舒适性,再通过这些内凹的样式,来协调整体的包覆感;很贴心的加热通风、气动按摩配置,值得一提的有,他是可以调节座椅的高度,尽可能的去适应他的乘坐者;

  

  还有如果是平时我们自己开的三厢轿车,后排空间遇到中间带传动轴的会觉得别扭,所以看到他,整个中间完全隔开 两边乘坐位的隔断,开始还觉得挺不适应的;

  功能上他其实主体是分了三块,两头是储物空间,中间这儿是整个后舱电控模块的分区,剩下两个无线充电的手机槽;

  

  动力方面路虎创世是提供了3.0 V6以及5.0 V8两个版本的机械增压动力,匹配采弗8AT变速,今天这台曜石黑车身的路虎皇家一号,搭载的是3.0的版本,最大功率280KW,峰值扭矩450N.m;

  

  有点萌萌的、看着像螃蟹腿的方向盘,还有这一代的路虎创世没有配置中控双屏,所以中间还保留有相当一部分的物理按键,5种驾驶模式,支持陡坡缓降、山地模式;

  

  其实路虎皇家一号,我是觉得他区别于凯迪拉克总统一号这一类的加长车,一项突出的优势是,即使是身家数千万的老板自己开车,在旁人看来,他一点都不掉价。