凯迪拉克XTS都要降到凯美瑞的价格了还能让我怎么办

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  当下,很多的汽车为了走量已经是采取了最直接的办法降价。而我们熟知的凯迪拉克,在它之下的很多车型,对于价格上的下探,已经成为了见怪不怪的事情了。不过让人影响最深刻的还要数它的XTS,它在上市的第一天就已经开始价格下探,而且还在发布会上面公布的时候,对于我来说,心里面其实有着不小的触动。

  

  “盾牌”的车标,上面的配色就像是钻石一样,它的豪车地位是得到大家的认可的,不过和印象中豪华车那种“骄傲、自满”时常还会加价的姿态比起来的话,XTS就有点“反常”了,不仅仅价格下探,而且下探的幅度已经脱离了豪华车本身,开始竞争家用品牌来,就像一些地方,它已经快要降到和凯美瑞差不多价格了。凯美瑞都知道,或许名声广泛度比XTS强,可是呢?豪华的话,还是只认XTS的,不过对于本意是想靠着价格翻身的它,销量无疑是将它打“趴下了”,4月份的时候,卖出了5194台,和上完的竞争对手比起来的话,销量只是人家的一半,而且还是“低价提销量”的方案时候后的结果,未免让人觉得它有点尴尬,不由地为它感叹:都要降到凯美瑞的价格了,还能让我怎么办?

  

  确实,如果是自己造车,品牌度有、价格战也打得很响、自身实力也不弱,看到这样的结果之后,不只是“头疼”那么简单了,其实想想它还是在一些地方,并不是可以将自身的优势最优化。

  

  是的,开凯迪拉克出去,普遍都认为它不一般,可是并不是能深入人心,让人在选车的时候记起它的存在,而凯美瑞却相反,虽然不是豪车,在深入人心上面,也要比它强,至少在相同价格下,让人想起更多的前者,而不是XTS有一种“刹见之欢,转头即忘”的感觉.

  

  自身实力是不差,但是实力的地方在国内并不是很能走得通,在排量上面,凯迪拉克XTS,并不像同为通用旗下的别克“聪明”,虽然也重视动力,不在乎油耗,但是为了适应开始推出“三缸发动机”,来满足时代的呼唤。可是它的硬实力却突出在了动力上面,虽然动力也是追求的一部分,但是现在人们的眼光和大环境看的话,省油才是摆在第一位的。

  

  XTS,整体来说性价比不错,光一个车标的话,其实已经可以给它打一个及格分数了,只不过自身的一些实力背后隐藏的问题,并不是很符合现在国内购车者的需求,所以这些方面一定要好好改善一下。